【樓主】2014-06-12 10:28
» 來談?wù)剬ΜF(xiàn)在幾個比較新的家用車發(fā)動機的個人感受
我10年買的個人第一輛車 老款速騰 1.4T的
最近購置了家里第三輛車 Q3
其實買新車的過程里看了不少車 轎車 SUV都看過
其中試駕過3008之后 覺得感受比較深
以前我覺得1.4T這個發(fā)動機確實很不錯 經(jīng)濟和動力的結(jié)合還是相當(dāng)完美的
確實省油 而且動力也不錯 就是起步慢了點
但是試過3008的這個1.6T之后 真是感覺比1.4要爽不少
再加上頂配3008這個內(nèi)飾 我是真的挺喜歡
差點就找人直接提車了 后來和家里再三盤算以后 還是放棄了
畢竟對我這個大胖子而言 3008確實小了點
回頭來說說這發(fā)動機的事情
我覺得現(xiàn)在這些小排量渦輪發(fā)動機 真的算是業(yè)界的一種潮流了
一個比一個做的優(yōu)秀 1.6T這個發(fā)動機也沒有1.4T起步的時候那種乏力了
當(dāng)然 油耗不好說 畢竟我只是試駕了一下3008而已 不知道真的開起來這個發(fā)動機油耗有多少
大家來討論一下 目前市場上還有哪種類似的發(fā)動機比較優(yōu)秀的？
通用的1.4T感覺如何？有朋友用過么？
網(wǎng)友評論2014-06-12 10:35
你還要考慮變速器的因素。
網(wǎng)友評論2014-06-12 10:38
那個1.6t渦輪介入非�？�，基本一踩油門就在了，渦輪車扭矩在低轉(zhuǎn)速也大，所以很爽
網(wǎng)友評論2014-06-12 10:38
Reply Post by 無漏 (2014-06-12 10:35):
你還要考慮變速器的因素。
有時候變速箱的表現(xiàn)更影響直觀感受...
網(wǎng)友評論2014-06-12 10:39
不知道3T,4T還有2.2T的動力感受是怎么樣的
網(wǎng)友評論2014-06-12 10:40
那個1.6T介入非常早，好像是800轉(zhuǎn)還是1000轉(zhuǎn)，1500轉(zhuǎn)就達到最大扭矩240nm，相當(dāng)于一臺全時2.4排量的車了，甚至初期比2.4NA還要爽
網(wǎng)友評論2014-06-12 10:40
以后50萬以下車應(yīng)該2.0T高功率為主流 大排量自吸配備高配得商務(wù)車 平穩(wěn)為主
網(wǎng)友評論2014-06-12 10:43
Reply to Reply Post by 無漏 (2014-06-12 10:35)
你是來黑DSG的么？
話說DSG真的該黑
我現(xiàn)在速騰 熱車起步就抖得不行
每次換了機油就稍微好點
這種日積月累的怨念真是越來越深
再加上這速騰居然漏雨 正副駕駛遮陽板里面那個化妝燈每到下大雨的天就積滿了水
一個剎車 那水就漏出來了 最奇葩的是就算灌滿了水 那個燈還能亮 我擦 會不會漏電的��！
我都要變大眾黑了
網(wǎng)友評論2014-06-12 10:45
Reply Post by guandong13824 (2014-06-12 10:43):
你是來黑DSG的么？
話說DSG真的該黑
我現(xiàn)在速騰 熱車起步就抖得不行
每次換了機油就稍微好點
這種日積......
我是說駕駛感受，同樣雙離合，大眾和福特差不少。
網(wǎng)友評論2014-06-12 10:45
Reply to Reply Post by 瞄你妹 (2014-06-12 10:39)
我的意思是 燃油經(jīng)濟性和實用動力的問題
排量越大當(dāng)然越爽 大家都開過的
但是這油耗就沒譜了
這種小排量渦輪確實是大家的福音啊
網(wǎng)友評論2014-06-12 10:47
Reply to Reply Post by 無漏 (2014-06-12 10:45)
我個人感覺原來蒙迪歐的6速濕式比現(xiàn)在�？怂沟母墒胶貌簧伲m然和大眾還是有差距
網(wǎng)友評論2014-06-12 10:47
Reply to Reply Post by 無漏 (2014-06-12 10:45)
福特的 還沒感受過
聽你的下次去感受一下
油耗方面福特如何呢？
網(wǎng)友評論2014-06-12 10:48
Reply Post by guandong13824 (2014-06-12 10:47):
福特的 還沒感受過
聽你的下次去感受一下
油耗方面福特如何呢？
2.0新福比1.4T高六油耗高1.2左右。
網(wǎng)友評論2014-06-12 10:49
Reply Post by zorrosun (2014-06-12 10:47):
我個人感覺原來蒙迪歐的6速濕式比現(xiàn)在�？怂沟母墒胶貌簧�，雖然和大眾還是有差距
新�？怂惯@個換擋速度慢。
網(wǎng)友評論2014-06-12 10:57
Reply to Reply Post by zorrosun (2014-06-12 10:47)
好像干式的DSG都做的不太行
大眾出問題的7速DSG就是干式的啊
雖然早年6速濕式的也召回過
現(xiàn)在還是蠻穩(wěn)定
我不懂技術(shù) 感覺好像干式成本更低 所以漸漸都開始用干式的
網(wǎng)友評論2014-06-12 10:58
Reply Post by guandong13824 (2014-06-12 10:57):
好像干式的DSG都做的不太行
大眾出問題的7速DSG就是干式的啊
雖然早年6速濕式的也召回過
現(xiàn)在還是蠻穩(wěn)定
<br......
7速dsg除了可靠性，換擋速度，換擋邏輯都非常優(yōu)秀。
網(wǎng)友評論2014-06-12 10:59
自動擋如果說駕駛體驗的話最好的還是DSG，換擋速度，傳動效率都很好
可惜耐受性不佳
網(wǎng)友評論2014-06-12 11:09
Reply to Reply Post by 無漏 (2014-06-12 10:49)
低檔頓挫還偏大，和7速dsg差的多
網(wǎng)友評論2014-06-12 11:10
Reply Post by guandong13824 (2014-06-12 10:57):
Reply to Reply Post by zorrosun (2014-06-12 10:47)
好像干式的DSG都做的不太行
大眾出問題的7速DSG就是干式的啊
雖然早年6速濕式的也召回過
現(xiàn)在還是蠻穩(wěn)定
我不懂技術(shù) 感覺好像干式成本更低 所以漸漸都開始用干式的
不是干式的不行，要看離合器供應(yīng)商來源。
大眾(以及本田召回的7DCT)的干式離合器是LUK的，福特的干式離合器是格特拉克的。格特拉克的離合器比LUK的靠譜多了。至于大眾為啥不用格特拉克的離合器，很顯然是處于性能上的考慮
網(wǎng)友評論2014-06-12 11:20
Reply Post by 小汗滴滴 (2014-06-12 11:10):
不是干式的不行，要看離合器供應(yīng)商來源。
大眾(以及本田召回的7DCT)的干式離合器是LUK的，福特的干式離合器是格特拉克的。格特拉克的離合器比LUK的靠譜多了。......
離合器差別不大，大的是換擋機構(gòu)，一個液壓，一個電機。
