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» 本報記者 李邈“如果沒有那件事(釣魚島)，我們肯定可以完成年初制定的銷售目標。”日前，一汽豐田常務副總經理田聰明在接受《中國企業(yè)報》專訪時表示。他話鋒一轉，“但眼下的情況是，我們無論如何都無法完成目標�！本o張的中日局勢，間接導致國內日系車銷量集體受困，所有在華日系車品牌無一幸免，整體銷量下滑超過50%�！皳�我所知，今年日系車品牌銷量能完成80%就已經很了不起了，一汽豐田希望可以達到甚至超過這個比例。”田聰明稱。這意味著一汽豐田將目標由原來的60萬輛下調至48萬輛，但即便如此，一汽豐田依然要在11月、12月完成合計5.6萬輛的最后沖刺。消費者對日系車仍心有余悸就在半年前，有媒體專訪田聰明時，其明確表示“不愁市場愁產能”，“一汽豐田是產能不足的企業(yè)，標準產能只有48萬輛�！睌�(shù)字可以佐證彼時田聰明的信心，今年1—8月份，一汽豐田銷量達到38萬輛，同比增長21%，遠超行業(yè)3.3%的平均增長。但令田聰明沒有想到的是，突變的中日關系，令一汽豐田在傳統(tǒng)旺季“金九銀十”，并未品嘗收獲的喜悅。“去年同期9月、10月份總銷量為10萬輛，今年下滑到了4.4萬輛。”一汽豐田公關總監(jiān)馬春平制作的PPT用數(shù)字說明了一切。實際上，受到中日關系波及影響銷量的并非僅有一汽豐田，同期部分日系車品牌銷量下滑甚至超過70%。對此，田聰明頗為無奈，自2008年擔任常務副總經理以來，田聰明經歷了“召回門”、地震海嘯等各種困局，但每次都通過有效的市場營銷手段“化險為夷”。然而，這次田聰明直言，“無論如何完不成任務”。如此表態(tài)在其任內尚屬首次。田聰明并不認為日系車在華的空間已入“窄門”，只是當前局勢需要時間和有力的營銷手段挽回消費者的信心�！皩嶋H上，我們比較好的區(qū)域到店率已經恢復到了70%，全國平均水平也達到以往的50%�！碧锫斆鞣Q。但其承認，消費者對日系車仍心有余悸，“怕自己的車被劃”。車市復雜豐田在華策略轉變或許豐田在華本地化戰(zhàn)略的加速，對其而言是一個好消息。日前，豐田在華明確表示，其在華稱謂將由此前的“豐田中國”改為“中國豐田”。田聰明稱，“這絕對不是一句口號�！睙o論是日本總部的職能在逐漸向中國傾斜外，無論是人才培養(yǎng)還是國產化生產及研發(fā)，豐田對于中國市場的投入都在中國投下重注。比較明顯的例子是豐田已在華增設了技術研發(fā)中心，這將會降低混合動力等前瞻技術在華的生產成本。而豐田在華的高層中，也首次出現(xiàn)了豐田中國執(zhí)行副總經理董長征，雷克薩斯中國區(qū)副總經理郎立新等中國面孔�！吧鲜霰就粱�、當?shù)鼗�的努力，最終就是為了把豐田中國變成中國豐田�！碧锫斆髡J為，“未來這個速度可能還會加快�！毖巯拢�撇開近年的目標，田聰明反復強調明年車市的復雜性。但一汽豐田的車型導入計劃已在按部就班地進行中。除剛剛上市的新花冠外，明年跑車86也將進入中國銷售。這款跑車的目標用戶是中國的年輕精英，“選擇86就是選擇一種人生”。馬春平稱。實際上，這款車型的引入也體現(xiàn)出豐田在華策略的悄然改變，以往豐田帶給外界的形象是中庸沉穩(wěn)，86的引入將帶給外界不一樣的豐田，這會成為豐田在中國的全新開始嗎什么時候中日兩國變成，中國日本特別行政省就不愁銷路了怎么辦怎么辦 砸車居然有效 那以后年年都會砸車了？如果混動的價格再降降或者把配置提上去，真的可以考慮…猛吐一口水····賠我鍵盤�。�！我估計把總部遷到中國在給國資委點股份就能搞定了好吧，求本田飛度在優(yōu)惠點，正在飛度和晶銳之間糾結各種混動車進來,補貼玩價格賣的和A級車一樣,就妥妥的了現(xiàn)在人買車就又多了一條考慮因素了……不是因為恨日本，而是因為怕以后被砸。這話說的……豐田的策略此前可是完全不顧中國人感受的，從把凌志改成雷克薩斯、佳美改成凱美瑞，并以國際接軌為理由把原本非常本土化的車款名改成完全的音譯就看出豐田此前對中國市場的自大到了什么程度�？梢哉f豐田公司近幾年的市場策略是最符合一個日本人的內心思想道德觀：在我比你弱、希望占你便宜的時候，我會各種迎合你的口味；等你上鉤了，開始依賴我了，不好意思，我們的身份互換了，是不是輪到你來伺候我了？豐田太君的混合動力黑科技還是很棒的拉雷克薩斯不指望豐田本體再便宜點估計有人會說：別玷污“中國”這兩個字！豐田中國和中國豐田是2回事情 聽起來是。中國豐田是豐田中國分部 意思是豐田來中國開發(fā)的一個分部，是獨立運作的。豐田中國意思是在豐田汽車在中國很牛逼的開了個門市部。中國擺在前面顯得尊重市場和當?shù)厝嗣瘛? 也表示這些車是“中國人制造的豐田” 這話說的……豐田的策略此前可是完全不顧中國人感受的，從把凌志改成雷克薩斯、佳美改成凱美瑞，并以國際接軌為理由把原本非常本土化的車款名改成完全的音譯就看出豐田此前對中國市場的自大到了什么程度�？梢哉f豐....... 豐田中國和中國豐田是2回事情 聽起來是。中國豐田是豐田中國分部 意思是豐田來中國開發(fā)的一個分部，是獨立運作的。豐田中國意思是在豐田汽車在中國很牛逼的開了個門市部。中國擺在前面顯得尊重市場和當?shù)厝嗣瘛? 也表示這些車是“中國人制造的豐田” 人家不合你口味改個產品名字，你就給人上綱上線到伺候它的程度太夸張了吧，再說改名字也是有客觀原因的 豐田剛改名字的時候，一堆人說接受不了，當然你說不合我口味也沒錯，但是“之一”和“唯一”的差異可大了去了系列車名本土化改為完全的音譯，這在國內包括港澳臺地區(qū)，豐.......印象中，企業(yè)名字冠“中國”兩個字要求很嚴格的哦凌志據說是個拖拉機的，豐田要買對方不賣。