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      [新民網(wǎng)評(píng)]11日上午，一條“中國(guó)式過(guò)馬路”的微博火了。所謂“中國(guó)式過(guò)馬路”，就是“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)�！蔽⒉﹫D片上有好幾位行人并沒(méi)有走在斑馬線上，而是走在旁邊的機(jī)動(dòng)車變道路標(biāo)上，其中有推著嬰兒車的老人，也有電動(dòng)車、賣水果的三輪車。(山東商報(bào)10月12日)
      近朱者赤，近墨者黑，一個(gè)人的習(xí)慣很容易受到環(huán)境的影響。比如有的人，在國(guó)內(nèi)開(kāi)車極為隨意，甚至把闖紅燈視為張揚(yáng)個(gè)性的方式，甚至以不遵守交通規(guī)則為榮；而一旦到了國(guó)外，則變得小心謹(jǐn)慎，以至于比本國(guó)人還遵守規(guī)則。這種情況表明，人的這種兩面性，并不完全是個(gè)人素質(zhì)的使然，而取決于所在的環(huán)境的影響。在很多人的頭腦中，有一種厚此薄彼的意識(shí)，自覺(jué)不自覺(jué)左右著自己的行動(dòng)。以我的小侄女為例，她都知道在自己所在的小縣城亂扔垃圾沒(méi)有什么事，但到了大都市，看到整潔的街道和干凈的環(huán)境，自己就會(huì)主動(dòng)收斂自己的行為。
      闖紅燈同樣如此，一群人或剛剛從警示教育片的放映室出來(lái)，那些血淋淋的場(chǎng)面還在腦中沒(méi)散去。結(jié)果在過(guò)街時(shí)，三五成群有說(shuō)有笑就無(wú)視紅燈的存在，集體性的闖了過(guò)去。若是抓住一個(gè)闖紅燈者，問(wèn)其為什么要闖，知道闖紅燈很危害嗎？他或她會(huì)告訴你，當(dāng)然知道，只是大家都這么干，我為什么要遵守呢？“中國(guó)式過(guò)馬路”的可怕之處在于，這不是一種無(wú)意識(shí)無(wú)意，而是有意識(shí)的故意，在“不以為恥，反以為榮”的環(huán)境中，一些倫理和規(guī)則就會(huì)發(fā)生顛倒。
      “中國(guó)式過(guò)馬路”的現(xiàn)象，不僅存在于交通規(guī)則之中，在社會(huì)管理，官場(chǎng)治理，商業(yè)倫理上同樣存在。以官員為例，很多貪官在懺悔中，都會(huì)說(shuō)受到環(huán)境的影響很深。這并非矯情，沒(méi)有一個(gè)官員天生就是貪腐的，假若其處于一個(gè)“劣幣驅(qū)逐良幣”的生態(tài)中，只有被裹挾同流合污的份，否則就只能被嘲笑�！皼](méi)辦法，大家都這么做，你不做就會(huì)被嘲諷”成了很多人無(wú)奈的感慨，以及自身行為的借口。
      支撐這樣的心理，表面上是“法不責(zé)眾”的社會(huì)心態(tài)在作怪，其實(shí)本質(zhì)上還是社會(huì)規(guī)則失范所致。從某種意義講，正是因?yàn)閷?duì)“法不責(zé)眾”的過(guò)于遷就與放縱，才形成了結(jié)伴而行的群體心態(tài)�！胺凑�大家都這么做，你又能處理誰(shuí)”成了一種共識(shí)。正因?yàn)槿绱�，我們才看到，很多現(xiàn)象都是以“扎堆”甚至“全民”的狀態(tài)出現(xiàn)，以至于有貪官被查處了，無(wú)論是其本人，還是其周邊的人都會(huì)將責(zé)任歸于“運(yùn)氣太差了”，而“伸手必被捉”的規(guī)則意識(shí)卻被置之于外。
      成功率一高，失敗率就會(huì)降下來(lái)。事實(shí)上也確實(shí)加大了社會(huì)治理的成本。假若在個(gè)案發(fā)生之時(shí)，就能按照規(guī)則嚴(yán)格處罰，那么誰(shuí)又會(huì)抱有僥幸心理呢？更為重要的是，于法律、道德之外，有一套受人情、金錢、關(guān)系左右的潛規(guī)則，打破規(guī)則平衡，傷害了社會(huì)公平，從而導(dǎo)致社會(huì)規(guī)則失范和失序，假若出事了可以用錢擺平讓一些人根本不忌于法律的存在，或者有關(guān)系能讓違法行為逃避處罰，那么誰(shuí)都不會(huì)敬畏于顯規(guī)則的存在，從而對(duì)潛規(guī)則趨之若鶩。看病送紅包、辦事走后門就成了常態(tài)，以至于不這么干自己不適應(yīng)，別人也會(huì)把你當(dāng)成另類。
      如此看來(lái)，“中國(guó)式過(guò)馬路”已經(jīng)成為社會(huì)生態(tài)的一個(gè)縮影，也是社會(huì)規(guī)則失范的表現(xiàn)。如果不能重塑規(guī)則意識(shí)，實(shí)現(xiàn)真正的制度治理，那么這樣的狀況將難以改變。因而，無(wú)論是交通秩序維護(hù)，還是社會(huì)治理，都應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化法紀(jì)的剛性，而減少人為的影響，如此則“中國(guó)式過(guò)馬路”才會(huì)實(shí)現(xiàn)世界接軌。我想這大概這就是有車沒(méi)車的區(qū)別亂過(guò)馬路的情況是不好...不過(guò)有些地方那個(gè)紅綠燈也很賤...等了2分鐘終于綠燈了結(jié)果綠燈只有10秒....妹的得跑著過(guò)去,這要是換了年紀(jì)大的人怎么辦..迅速轉(zhuǎn)入比爛
    過(guò)馬路沒(méi)闖過(guò)紅燈的曼哈頓人還沒(méi)生出來(lái)呢我在臨海的時(shí)候每個(gè)紅綠燈都嚴(yán)格遵守的
    
    在路橋我就沒(méi)看過(guò)紅綠燈，什么機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車道統(tǒng)統(tǒng)不管，在機(jī)動(dòng)車道最中心黃線走那是家常便飯。。我們這里的馬路，你若是等綠燈，那是絕計(jì)過(guò)不去的，因?yàn)榫G燈的時(shí)候有前方左轉(zhuǎn)和后方右轉(zhuǎn)的車，他們是不會(huì)管你是否綠燈的。等這些車走完了，你的綠燈也開(kāi)始倒數(shù)了。這個(gè)時(shí)候過(guò)馬路就會(huì)闖紅燈，若是不過(guò)，那么請(qǐng)等下去罷。
    10人過(guò)馬路，再來(lái)一T一奶就過(guò)
    
    別CCQ
    我們這有個(gè)十字路口的燈簡(jiǎn)直傻爆了，明明是綠燈行人可以過(guò)了，可是依然不斷有轉(zhuǎn)向的車從那條路上過(guò)，每次過(guò)那個(gè)馬路我都提心吊膽的。。。綠燈亮了直接過(guò)去基本得撞死