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二戰(zhàn)時候的坦克是怎么過橋的？一輛IS-3戰(zhàn)斗全重接近60噸了，那一個坦克營過橋不得比現(xiàn)在的大貨車殺傷力大多了？中國當時沒有裝甲集團軍的戰(zhàn)斗，所以國內(nèi)標準不一樣吧。履帶的受重面積更大？猜的有造橋部隊的。。。。。無法承受的，工兵會事先加固橋梁或者架橋。蘇軍工兵架浮橋很有一手。
你以為工程部隊是干嘛吃的？非戰(zhàn)斗過橋的時候也可以適當減重
并且可以一輛一輛過或者保持安全車距 Post by 戰(zhàn)狼Tony (2012-08-26 22:46)
工程部隊再牛也頂不過坦克重量的發(fā)展，制約坦克重量發(fā)展的最大死敵就是橋梁的承重知道壓力和壓強的不同點是什么嗎？
一個橋上有4個is3沒垮不代表這個橋可以過240噸的坦克同一時間在橋上有多少坦克？
哈爾濱倒掉那點橋面上可以上6輛了(7輛的重量壓倒了)，有什么問題？一輛99坦克重量是52噸
橋塌的重量是4輛車，重量是220噸
可以想象，8輛99坦克疊成三哥那樣過橋，橋不塌的話，我估計可以去得大獎了
二戰(zhàn)時期，因為為了奪取堅固的橋過坦克導(dǎo)致部隊在橋頭的戰(zhàn)斗，激烈程度已經(jīng)是最慘烈了另外，發(fā)生的著名的奪橋戰(zhàn)斗都發(fā)生在西歐
那時候美國的坦克一般是M4
M4的重量是33.65噸
就這個還因為一座橋差點整個西歐過不去記得老鼠全重180噸 整個歐洲就沒它能過的橋IS3那里有60噸？
要60噸IS3的發(fā)動機就要爆了。
一輛99坦克重量是52噸
橋塌的重量是4輛車，重量是220噸
可以想象，8輛99坦克疊成三哥那樣過橋，橋不塌的話，我估計可以去得大獎了
二戰(zhàn)時期，因為為了奪取堅固的橋過坦克導(dǎo)致部隊在橋頭的戰(zhàn)斗，激烈程度已經(jīng)是最慘烈了
拯救大兵瑞恩！ Post by 小熊豆豆 (2012-08-26 23:21)
遙遠的橋更經(jīng)典，
整個市場花園就是要奪橋，
可惜盟軍裝甲兵不給力，來得太晚了。一輛一輛過的
二戰(zhàn)的裝甲主力中型坦克也就3、40噸的重量，重型坦克除了德國以外我找不出第二個普遍運用的例子
何況裝甲部隊都是有自己的支持部隊，架橋這種事自不必多說
另外，發(fā)生的著名的奪橋戰(zhàn)斗都發(fā)生在西歐
那時候美國的坦克一般是M4
M4的重量是33.65噸
就這個還因為一座橋差點整個西歐過不去
如果你說的是阿納姆，那和坦克重量一點關(guān)系也沒，純粹是蒙哥馬利的愚蠢計劃
如果你說的不是，那么請告知是哪個事例，我很感興趣杠三發(fā)動力貌似是950馬力還是多少？記不太清了。
話說，為啥坦克要弄這么重
二戰(zhàn)的裝甲主力中型坦克也就3、40噸的重量，重型坦克除了德國以外我找不出第二個普遍運用的例子
何況裝甲部隊都是有自己的支持部隊，架橋這種事自不必多說
如果你說的是阿納姆，那和坦克重量一點關(guān)系也沒，純粹是蒙哥馬利的愚蠢計劃
如果你說的不是，那么請告知是哪個事例，我很感興趣
雷馬根？？？是這名字嗎？
太久遠了 軍事書籍全清光了