微風(fēng)M又坑爹了
新華網(wǎng)莫斯科8月7日電(記者賀穎駿)俄羅斯聯(lián)邦航天署7日說，當(dāng)天早晨入軌失敗、目前處在應(yīng)急過渡軌道的兩顆衛(wèi)星已失去控制，未來將成為太空垃圾。
俄新社引用俄航天署發(fā)言人的話說：“根據(jù)現(xiàn)有的初步信息，兩顆衛(wèi)星已經(jīng)失去控制，盡管地面跟蹤設(shè)備可以觀察到它們。從種種跡象來看，已經(jīng)無法進(jìn)一步修正衛(wèi)星的運(yùn)行軌道，它們將成為對(duì)其他航天器構(gòu)成潛在威脅的太空垃圾。”同時(shí)，俄飛行控制中心說，未入軌的衛(wèi)星目前處于近地點(diǎn)266.7公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)5020公里的軌道上，不會(huì)對(duì)國(guó)際空間站構(gòu)成威脅。空間站暫時(shí)沒有進(jìn)行規(guī)避操作的打算。
俄羅斯“質(zhì)子-M”火箭6日晚攜帶俄“特快列車-MD2”通信衛(wèi)星和印度尼西亞“電信-3”通信衛(wèi)星從拜科努爾發(fā)射場(chǎng)升空。在火箭第三級(jí)與有效負(fù)載完成分離后，由“微風(fēng)-M”軌道加速器繼續(xù)推送衛(wèi)星入軌。但在加速器第三次點(diǎn)火后，本應(yīng)工作18分5秒的動(dòng)力裝置僅運(yùn)轉(zhuǎn)7秒便停止工作，導(dǎo)致衛(wèi)星未能進(jìn)入預(yù)定軌道。
“微風(fēng)-M”軌道加速器由赫魯尼切夫國(guó)家航天研究和生產(chǎn)中心研制，2001年4月首次使用在“質(zhì)子-M”火箭上。它最多可以進(jìn)行8次點(diǎn)火，在太空飛行不少于24小時(shí)，幫助衛(wèi)星進(jìn)入低、中、高和地球同步軌道。使用這種設(shè)備的主要目的是增加運(yùn)載火箭的有效負(fù)載重量�？村e(cuò)，原來是印度尼西亞的.... Post by 鐘舞鳳 (2012-08-07 18:46)
是印尼不是印度
說話要實(shí)事求是好啦好啦，我?guī)湍阏賳拘⊙沤o你挽尊好了。
背景資料：近兩年俄羅斯發(fā)生的航天事故
新華社北京8月7日電背景資料：近兩年俄羅斯發(fā)生的航天事故
俄羅斯聯(lián)邦航天署7日宣布，6日攜帶兩顆通信衛(wèi)星上天的“質(zhì)子-M”運(yùn)載火箭在入軌過程中發(fā)生故障，未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這是俄羅斯今年首次航天發(fā)射失敗，也是近兩年來俄羅斯發(fā)生的第七起航天事故。
2010年12月5日，“質(zhì)子-M”火箭的燃料加注過量，導(dǎo)致所發(fā)射的3顆“格洛納斯-M”全球?qū)Ш较到y(tǒng)衛(wèi)星進(jìn)入錯(cuò)誤軌道。
2011年2月1日，“轟鳴”火箭搭載的“地球IK2”大地測(cè)量衛(wèi)星墜落，曾經(jīng)在太空觀測(cè)到該衛(wèi)星的美國(guó)相關(guān)部門稱，其當(dāng)時(shí)的飛行軌道大大低于預(yù)定高度。
2011年8月18日，“質(zhì)子-M”火箭搭載的“快車-AM4”通信衛(wèi)星在發(fā)射后失蹤，原因是推進(jìn)器編程出錯(cuò)。
2011年8月24日，“聯(lián)盟-U”火箭第三級(jí)的動(dòng)力設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致搭載的“進(jìn)步M-12M”貨運(yùn)飛船在升空后爆炸。
2011年11月9日，載有中國(guó)“螢火一號(hào)”衛(wèi)星的“福布斯-土壤”火星探測(cè)器在升空后，因探測(cè)器主發(fā)動(dòng)機(jī)無法點(diǎn)火，導(dǎo)致近地軌道變軌失敗。
2011年12月23日，俄軍方發(fā)射的“聯(lián)盟-2.1B”火箭第三級(jí)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致所搭載的“子午線”通信衛(wèi)星未能進(jìn)入預(yù)定軌道。老毛子真是越來越不靠譜了
從飛機(jī)到火箭掉個(gè)不停最近兩年俄國(guó)人發(fā)射衛(wèi)星失敗了一大半了吧，果然是不行了。
照這樣看，棒子的衛(wèi)星發(fā)射失敗，說不定還真不怪棒子。真不靠譜。。射上去一堆垃圾
最近兩年俄國(guó)人發(fā)射衛(wèi)星失敗了一大半了吧，果然是不行了。
照這樣看，棒子的衛(wèi)星發(fā)射失敗，說不定還真不怪棒子。
沒那么夸張好不 大概還是有八九十的成功率的 主要問題是重要的發(fā)射常常掉鏈子 而且都是入軌失敗很可惜
