【樓主】2014-03-01 11:48
» 也說(shuō)說(shuō)打車軟件，個(gè)人認(rèn)為弊大于利
用了一段時(shí)間滴滴打車，開始覺得很方便，現(xiàn)在用的次數(shù)多了深有體會(huì)
這個(gè)東西有兩個(gè)硬傷
1是提高了打車門檻，很多中老年人不會(huì)用，不用智能手機(jī)的也不能用
2是更關(guān)鍵的一點(diǎn)，助長(zhǎng)了司機(jī)拒載的風(fēng)氣，并且拒載得更方便了，短途的、路線不好走的訂單很少有人接，而且乘客的目的地和線路提前就曝光了，完全成為了司機(jī)方的單項(xiàng)選擇
每個(gè)行業(yè)都該有行業(yè)規(guī)范，只為眼前利益來(lái)支持的話，以后打車只會(huì)更加混亂
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 11:50
說(shuō)到底就是允許選客和拒載。作為輔助軟件勢(shì)在必行，作為選客和拒載的工具堅(jiān)決打擊。沒有規(guī)范的市場(chǎng)只能是雙輸結(jié)局。
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 11:51
結(jié)論不對(duì).exe
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 11:54
拒客以及選客才是最大的問題
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 11:55
還有一點(diǎn)，導(dǎo)致司機(jī)危險(xiǎn)駕駛。。
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 12:01
看問題要看全面和有一定深度才好做判斷，解決市場(chǎng)需求永遠(yuǎn)是靠市場(chǎng)自己來(lái)解決最高效。以往的問題就是政府干涉太多，所以現(xiàn)在有了打車軟件才導(dǎo)致混亂，主管部門有不可推卸的責(zé)任。
舉例來(lái)說(shuō)，目前有100人要打車，有50輛出租車在運(yùn)營(yíng)，不管有沒有打車軟件，總歸有50個(gè)人打不到車。目前只不過(guò)有50個(gè)人會(huì)了打車軟件而能打到車，結(jié)果還是一樣的。
出租車牌照是政府壟斷的，而且還有壟斷定價(jià)的份子錢，政府要做的是，打車軟件越好用，說(shuō)明出租車的供應(yīng)是越不足的，應(yīng)該可以進(jìn)一步降低出租車牌照準(zhǔn)入的門檻，降低份子錢，提高出租車司機(jī)積極性，提高出租車營(yíng)運(yùn)效率。問題是主管部門舍得放這個(gè)權(quán)給市場(chǎng)嘛，恐怕他們是最樂于看到老百姓為了所謂的打車軟件斗來(lái)斗去，而不去關(guān)注他們這些壟斷的罪魁禍?zhǔn)住?br />
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 12:03
降低空車率這是好事，市中心的話打車可以更方便，偏遠(yuǎn)一點(diǎn)稍微靠近郊區(qū)一點(diǎn)的會(huì)很悲劇……
標(biāo)題同意，不過(guò)這東西司機(jī)不可能拒絕
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 12:26
新東西看出來(lái) 怎么使用還待觀察 這么早就下結(jié)論？
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 12:30
等過(guò)段時(shí)間沒有打車補(bǔ)助，用的就少了。
另外那個(gè)提前輸入目的地，確實(shí)是敗筆，這個(gè)應(yīng)該取消。
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 12:32
暫時(shí)還沒用過(guò)，不過(guò)互聯(lián)網(wǎng)有一個(gè)說(shuō)法，一個(gè)免費(fèi)軟件帶增值服務(wù)，你付費(fèi)用你就是用戶，你免費(fèi)用你就是產(chǎn)品的一部分。
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 12:32
支持樓主觀點(diǎn)，開放出租車牌照審批就啥問題都沒有了
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 12:33
缺乏監(jiān)管，誰(shuí)出錢多拉誰(shuí)，這玩意就是特權(quán)時(shí)代啊，拼的是誰(shuí)錢多。
倒是，完全復(fù)合了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 12:35
最近打車遇到兩個(gè)比較會(huì)侃的司機(jī)
第一個(gè)在杭州，學(xué)校門口一堆人在打車，基本上都盯著手機(jī)在用打車軟件吧，然后當(dāng)時(shí)我已經(jīng)等了10分鐘了，嘀嘀快的都沒人接單，手機(jī)就放口袋里了，突然一輛車居然停到我旁邊了。。。于是上車，這個(gè)師傅貌似年紀(jì)略大，沒有裝嘀嘀和快的，從上車開始他就跟我吐槽用軟件了不起啊，就不載拿著手機(jī)的。。。估計(jì)年紀(jì)大了也懶得用軟件了，又看到別的司機(jī)每天多賺一百這樣心里不平衡。。。
第二個(gè)在寧波，一個(gè)師傅我告訴這兩天嘀嘀反給司機(jī)的錢多，快的高峰也就6塊，司機(jī)都是墻頭草都不用快的了，告訴我以后記得用嘀嘀打車。。。
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 12:36
我們這前兩天交通廣播里在討論這事兒，一個(gè)聽眾打電話來(lái)說(shuō)他的兒子前幾天病毒性腦膜炎住院，醫(yī)院下了病危通知，他的老父親在路邊打車去醫(yī)院，結(jié)果怎么都打不到，看著都是空車，攔下來(lái)的車都說(shuō)得去接人……最后他老父親萬(wàn)般無(wú)奈，攔下來(lái)一輛車，給出租司機(jī)下跪說(shuō)他的小孫子快不行了，求你送我去吧。我們聽著節(jié)目當(dāng)時(shí)眼淚都出來(lái)了。最后司機(jī)送他去了醫(yī)院，我們還感嘆一句，還是有好人的。最后主持人補(bǔ)充了一句，司機(jī)向老人收了一百塊錢……那段路打表最多二十……
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 12:38
Reply Post by 你行你上啊 (2014-03-01 11:55):
還有一點(diǎn)，導(dǎo)致司機(jī)危險(xiǎn)駕駛。。
+1 昨天趕上一位，坐他車?yán)锔鲞^(guò)山車似的，我跟他說(shuō)，師傅別急，我不趕時(shí)間。他來(lái)一句，我趕時(shí)間。。
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 12:39
完全的市場(chǎng)化決定完全的無(wú)序化。
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 12:42
我覺得司機(jī)手機(jī)接單安全性是最大的問題，說(shuō)什么開車就灰屏那得一整套設(shè)備了，國(guó)內(nèi)哪兒可能。
加價(jià)功能倒沒什么不對(duì)。市場(chǎng)不就是這樣。
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 12:42
打車市場(chǎng)的源頭 也就是 出租車服務(wù)供給是壟斷的，所以這個(gè)市場(chǎng)沒法用純粹市場(chǎng)方式來(lái)解決
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 12:44
我覺得這個(gè)跟電話叫車也差不多，現(xiàn)在這么大的爭(zhēng)議無(wú)非都是補(bǔ)貼導(dǎo)致的，這倆不可能一直送錢，等以后沒這么大的補(bǔ)貼了自然就恢復(fù)平靜了
網(wǎng)友評(píng)論2014-03-01 12:45
運(yùn)營(yíng)方補(bǔ)貼大戰(zhàn)“白熱化”、軟件系統(tǒng)崩潰、補(bǔ)貼不能及時(shí)到賬、乘客被拒載……元宵節(jié)過(guò)后的一周里，“嘀嘀”、“快的”兩家打車軟件成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。 隨著使用打車軟件的人越來(lái)越多，曾經(jīng)被稱為“打車神器”的打車軟件開始暴露出諸多問題，其中司機(jī)在行車過(guò)程中使用打車軟件搶單、聽看手機(jī)，極易因分心導(dǎo)致 發(fā)生交通事故，危害司機(jī)和乘客的人身安全。
21日記者從太原市交警支隊(duì)指揮中心了解到，2月19日、20日兩天，太原全市共發(fā)生106起涉及出租車的交通事故，出租車司機(jī)一邊開車一邊分心使用打車軟件成為此次出租車事故集中驟增的主要原因之一。而山西省公安廳交管局相關(guān)部門表示，出租車司機(jī)在行車過(guò)程中使用打車軟件屬于違法行為，若因此導(dǎo)致發(fā)生交通事故，也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
隨便搜了下，一個(gè)城市就兩天106起車禍。
