【樓主】2013-10-13 22:27
» 是不是自從舒馬赫離開了法拉利，F(xiàn)1的存在感就越來越低了？
當(dāng)年上初中那會是車王的巔峰，還記得基友巴里切羅各種讓車給分
后來離開了法拉利發(fā)現(xiàn)媒體報(bào)道的關(guān)于F1的新聞越來越少了
當(dāng)年的明星車手還記得萊科寧，漢密爾頓什么的，現(xiàn)在貌似都退了？
F1的衰退是我的錯覺還是真有這么回事？
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:28
自從萊科寧跑路就沒看了……
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:28
f1就那幫人
從一個車隊(duì)跳到另一個車隊(duì)
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:29
自從死敵阿隆索來了，我就覺得這個聯(lián)賽完全是無節(jié)操的燒錢游戲
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:30
Reply Post by 蘭瑟 (2013-10-13 22:28):
自從萊科寧跑路就沒看了……
..............嗯萊科寧都回來跑了一年了你也沒看，明年又回法拉利了你看不看？
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:30
舒馬赫在的時候存在感也不高吧
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:31
主要CCAV不轉(zhuǎn)播了，這個對F1在國內(nèi)的普及很傷。
而且不能進(jìn)站加油，統(tǒng)一供應(yīng)輪胎，DRS和KERS系統(tǒng)的出現(xiàn)，讓超車變無聊，undercut次數(shù)變少。
玩策略的車隊(duì)沒法玩了，所以有人覺得越來越無聊。。
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:31
我就記得thanks 舒馬赫(大意如此)
車王那次退役時其他車隊(duì)的致敬
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:31
Reply Post by zrhop (2013-10-13 22:29):
自從死敵阿隆索來了，我就覺得這個聯(lián)賽完全是玩燒錢的游戲
賽車本來就如此
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:31
Reply Post by magicpet (2013-10-13 22:30):
..............嗯萊科寧都回來跑了一年了你也沒看，明年又回法拉利了你看不看？
好吧……一旦沒看就再也沒心情看啦
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:31
上海賽道都快倒閉了
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:32
舒米在的時候幾乎能看的都看了，走人后沒看過一場的路過下
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:32
根本就不是，F(xiàn)1是子自己作死，統(tǒng)一了發(fā)動機(jī)
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:32
培養(yǎng)一個車手太難了
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:32
舒馬赫第一次退役以后就沒怎么關(guān)注F1了。
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:32
下午日本站看了，紅牛的車還是太快，倍耐力的輪胎還是這么破，今年基本就是這個劇情。至于車手什么，有什么關(guān)系嘛。。。
不過今天紅牛的進(jìn)站策略很屌，唯一的看點(diǎn)？整場鏡頭就一直鎖在格羅斯讓跟兩臺紅牛上
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:34
不燒錢的F1還是F1么........
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:35
....我覺得是汽聯(lián)自己給F1加各種限制鬧的..= =!..... 
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:35
F1真正衰退是1994年冼拿(埃爾頓.塞納) 車禍過世之后，聯(lián)會把車子馬力砍成屎…
沒有普羅斯特與冼拿對剛的F1從此就成了小眾運(yùn)動了
網(wǎng)友評論2013-10-13 22:39
本來就是個燒錢的游戲，結(jié)果游戲規(guī)則要省油，這還玩?zhèn)�蛋啊。
統(tǒng)一輪胎，不能加油，DRS全都是自己作死，觀賞性一年不如一年。
CCAV也不轉(zhuǎn)播，孩子一歲多了，正式開始鬧了，幾乎沒有長時間做一件老人看起來毫無意義的事了。
這是一個悲劇，當(dāng)初和老婆倆人一起看轉(zhuǎn)播的日子一去不復(fù)返。
那時候兩口子商量著去上�？匆淮蜦1，但是經(jīng)濟(jì)條件不允許，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)條件允許了，沒時間了。那首歌唱的真好！
下一頁(2)
LOL羅輯思維全國人大代表真三搞笑視頻柳巖
