其實(shí)如果不介意日本車15-16萬還是推薦思域或者新福
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網(wǎng)友評(píng)論(10375212)2013-02-26 23:33
Reply Post by chenaizhu (2013-02-26 23:32):
其實(shí)如果不介意日本車15-16萬還是推薦思域或者新福
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新福是好車不過因?yàn)榭臻g問題被老媽pass了。日系車安全性不靠譜=_=
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網(wǎng)友評(píng)論(21179431)2013-02-26 23:35
朗逸 連續(xù)XX年銷量第一 擼主 勇敢的上吧
網(wǎng)友評(píng)論(9519292)2013-02-26 23:35
Reply Post by 花邊短褲 (2013-02-26 23:33):
新福是好車不過因?yàn)榭臻g問題被老媽pass了。日系車安全性不靠譜=_=
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C4L不錯(cuò)的 動(dòng)力好空間大 操控也不錯(cuò)
至于導(dǎo)航 標(biāo)致雪鐵龍的原廠導(dǎo)航很渣 不如自己用手機(jī)
網(wǎng)友評(píng)論(10375212)2013-02-26 23:37
Reply Post by 舊時(shí)Humphrey (2013-02-26 23:35):
C4L不錯(cuò)的 動(dòng)力好空間大 操控也不錯(cuò)
至于導(dǎo)航 標(biāo)致雪鐵龍的原廠導(dǎo)航很渣 不如自己用手機(jī)
導(dǎo)航確實(shí)手機(jī)可破。不過16萬買個(gè)沒導(dǎo)航的A級(jí)車總覺得怪怪的。誰讓c4l發(fā)動(dòng)機(jī)給力呢
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網(wǎng)友評(píng)論(6368536)2013-02-26 23:39
都16w了還買啥朗逸
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網(wǎng)友評(píng)論(13383233)2013-02-26 23:40
C4L真的是良心，良心中的良心！導(dǎo)航很必要嗎？有智能機(jī)還要導(dǎo)航嗎？別為了一些很小的旁枝末節(jié)而忽視了一輛車子最本質(zhì)最重要的東西。
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網(wǎng)友評(píng)論(10375212)2013-02-26 23:41
Reply Post by JamesBie (2013-02-26 23:40):
C4L真的是良心，良心中的良心！導(dǎo)航很必要嗎？有智能機(jī)還要導(dǎo)航嗎？別為了一些很小的旁枝末節(jié)而忽視了一輛車子最本質(zhì)最重要的東西。
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在下對(duì)車了解一般，請(qǐng)教下良心指的具體是啥。
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網(wǎng)友評(píng)論(358151)2013-02-26 23:42
標(biāo)志值2w
網(wǎng)友評(píng)論(13383233)2013-02-26 23:42
Reply Post by 花邊短褲 (2013-02-26 23:37):
導(dǎo)航確實(shí)手機(jī)可破。不過16萬買個(gè)沒導(dǎo)航的A級(jí)車總覺得怪怪的。誰讓c4l發(fā)動(dòng)機(jī)給力呢
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C4L這軸距已經(jīng)不能說它是一般意義上的A級(jí)車了吧，2700差不多了。
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網(wǎng)友評(píng)論(9519292)2013-02-26 23:43
Reply to Reply Post by 花邊短褲 (2013-02-26 23:41)
動(dòng)力強(qiáng)于一般的2.4發(fā)動(dòng)機(jī) 想想同級(jí)別用2.0的日系車已經(jīng)是什么價(jià)格了
空間表現(xiàn)是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿 甚至強(qiáng)于一些空間比較差的中級(jí)車
底盤調(diào)校 PSA對(duì)板車的調(diào)校很有心得 麋鹿測試的成績也很出色
網(wǎng)友評(píng)論(1875639)2013-02-26 23:44
Reply to Reply Post by 花邊短褲 (2013-02-26 23:37)
買個(gè)乞丐版的 自己回去改導(dǎo)航 音響啥的 比頂配好多了
btw 我買的是長城c50t 1.5t 排量 手動(dòng) 天窗 導(dǎo)航 自動(dòng)空調(diào) 座椅加熱 2700的軸距哦
加速度很好 自動(dòng)擋的c50沒開過 別問我
網(wǎng)友評(píng)論(13383233)2013-02-26 23:47
Reply Post by 花邊短褲 (2013-02-26 23:41):
在下對(duì)車了解一般，請(qǐng)教下良心指的具體是啥。
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一通好找。。。
http://www.xincheping.com/db/22217/1.htm
新車評(píng)對(duì)速騰新福C4L的對(duì)比評(píng)測，你可以看看。把最后總結(jié)粘給你:
這次對(duì)比因它而起，事實(shí)也證明C4L是一個(gè)全面的“踢館者”。設(shè)計(jì)不沉悶、人性化裝備亮點(diǎn)多、空間夠體面，使得它相處起來足夠的討好；1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校異常給力，雖然犧牲了一點(diǎn)油耗，但確實(shí)是同級(jí)難得一見的純駕駛樂趣取向的動(dòng)力系統(tǒng)。操控沒有�？怂鼓敲蠢暇�，但你喜歡的話在山路上開它撒歡也不會(huì)失望，而日常使用的高級(jí)和體面感又不亞于速騰。C4L最難得的，正是這種運(yùn)動(dòng)和舒適——或者說樂趣和體面高度兼容的個(gè)性，這是另外兩位對(duì)手所無。在細(xì)節(jié)上，作為法系車的C4L還是多少有些“小脾性”，如果你能接受，那它將是一部給你很大驚喜的車。
最后，車版這車聲望也很高哦，這兩天岸本消失了，他要是出現(xiàn)我猜也會(huì)推薦C4L的。
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