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【樓主沒(méi)學(xué)過(guò)內(nèi)燃機(jī)原理】當(dāng)汽車(chē)檔位不足的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況會(huì)如何變化?

整理時(shí)間:2013-01-04 01:40 來(lái)源:m.z236.cn 作者:編輯 點(diǎn)擊:

【樓主】2013-01-01 14:31
» 此問(wèn)題常見(jiàn)于一些4AT的車(chē)上,勻速跑120的時(shí)候,轉(zhuǎn)速一般要上到三千以上。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的理論扭矩輸出應(yīng)該是大于行駛阻力的,但受限于變速箱傳動(dòng)比,無(wú)法發(fā)揮出來(lái)。那么這時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)工況會(huì)有什么變化?實(shí)際輸出降低?油耗降低?還是毫無(wú)變化,白白費(fèi)油有力使不出來(lái)?
網(wǎng)友評(píng)論2013-01-01 14:34
我猜是猛蹬不走..
網(wǎng)友評(píng)論2013-01-01 15:14
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速啊轉(zhuǎn)速
網(wǎng)友評(píng)論2013-01-01 15:27
這個(gè)。。。。?粗剌d貨車(chē)下陡坡就知道了。。。。基本都是掛低檔轟油門(mén)。。。。。
網(wǎng)友評(píng)論2013-01-01 15:29
我猜是發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮,但走動(dòng)速度很慢。
網(wǎng)友評(píng)論2013-01-01 15:38
此問(wèn)題常見(jiàn)于一些4AT的車(chē)上,勻速跑120的時(shí)候,轉(zhuǎn)速一般要上到三千以上。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的理論扭矩輸出應(yīng)該是大于行駛阻力的,但受限于變速箱傳動(dòng)比,無(wú)法發(fā)揮出來(lái)。那么這時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)工況會(huì)有什么變.......
網(wǎng)友評(píng)論2013-01-01 15:48
應(yīng)該是轉(zhuǎn)速不變,噴油量減少

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